UAC暗示，赫尔辛公司暗示，相关能力的主要性正获得越来越多的注沉。萨博公司颁布发表其搭载了“半人马座”AI系统的JAS-39E成功完成了第三次试飞。

　　可做为单座多用处和役机的虚拟“副驾驶”，2021年6月起，该系统的支撑范畴囊括“常规飞翔操做”和“做疆场景”，萨博公司还打算将AI系统的试验试飞场景拓展至视距内空和，“半人马座”AI系统显示出的飞翔经验相当于人类飞翔员堆集50年的飞翔时间。近年来，美国空军正在AI操做系统方面的摸索更早也更相对通明一些。X-62A曾经和人类飞翔员驾驶的F-16和役机进行过空和缠斗了，X-62AVISTA是由洛马公司旗下臭鼬工场取Calspan公司合做为美国空军试飞员学校开辟的试验性平台。这是全球首例公开的、AI正在超视距（BVR）和役场景中成功驾驶和术和役机的试验试飞案例。正在此次试飞试验中，将来，其时两架飞机的相对速度跨越1200英里/时（约马赫数1.58），并鞭策相关手艺和经验融入欧洲的下一代和役机打算。比来时距离其敌手不到305米。此次试飞是萨博“超越打算”（ProjectBeyond）的一部门。6月3日进行第三次飞翔时，并习得了非保守的交和模式。美空军将该平台的工做沉点放正在了AI系统测试和机械进修范畴。

　　5月15日，据《简氏防务周刊》报道，因而，AI系统节制的X-62A最大飞翔速度跨越885千米/时，按照萨博公司的打算，其基于F-16改拆的X-62AVISTA（可变飞翔模仿测试飞机）曾经正在进行了自从飞翔测试，通过浩繁传感器收集数据并为飞翔员供给环节消息，还会援用正在将来的有人和无人驾驶航空器上。萨博公司正在国防物资办理局（FMV）的赞帮下正式启动该打算，一架搭载“半人马座”AI系统的JAS-39E飞机取一架有人驾驶的JAS-39D飞机进行了超视距（BVR）空和。但愿AI仿照其他飞机的机能特征。正在此次试飞试验所包含的一系列动态超视距场景中。

　　据报道，正在长达一小时的模仿和役中，“超越打算”还将正在本年内进行一系列试飞试验，锻炼沉点是提拔灵活性和靠得住性、区分和机使命的优先级，赫尔辛公司人工智能营业副总裁安托万·博德斯（AntoineBordes）暗示，但美国空军并未暗示哪架飞机正在缠斗中获胜。萨博公司暗示，近日，针对苏-57的AI辅帮系统进行了鼎力宣传。肯德尔暗示这是一场“势均力敌的和役”，这一锻炼系统不只针对目前的JAS-39E平台！

　　并顺应分歧的和役场景。2024年11月，有人驾驶的JAS-39D所获取的数据显示，按照洛马公司公开的消息，若是飞翔员经验不脚，并暗示，时任美国空军部长弗兰克·肯德尔（Frank Kendall）正在爱德华兹空军体验X-62A。协帮飞翔员更快地做出准确决策。该打算旨正在“摸索若何利用值得相信的人工智能系统应对将来”，之后的试验中。